保障全國逾5成防疫物資空運 浦東機場全力應對

日前，上（shàng）海機場貨運部門協同交（jiāo）警，僅用三天時間，就改建啟用了浦東機場河濱西路P2貨運專用停車（chē）場，有力（lì）疏解了告急的機場貨運陸側瓶頸。這是連日來，上海機場全（quán）力疏導保障（zhàng）防疫（yì）物資貨運高位運行的諸多舉措之一。

伴隨新冠肺炎疫情在境外快速蔓延，從中國飛往世界各地（dì）的貨運航班，成為我國與各國守望相助、抗擊疫情的（de）後勤大動脈，而上海機場作為中國（guó）民航最大的航空貨運（yùn）樞紐（niǔ），防疫物資出港貨（huò）量占全國機場一半以（yǐ）上。進入四月（yuè）以來，浦東機場的貨運航班更始終處於高位運行狀態；四月下（xià）旬，浦東機場日均貨運航班達（dá）354架次，4月30日達400架次，創下新高。而且，向全（quán）球運輸的防疫物（wù）資大都是口罩、防護服等重量（liàng）不大但占用空間（jiān）大的貨物，無論是卡車向機場送貨，還是到達（dá）機場後的地麵打板操作，對設施保障、人力調（diào）配和生產運行等都帶來了最嚴峻（jun4）的考驗，機場貨（huò）運資源近乎飽和。

麵對高位運行壓力，上海（hǎi）機場的貨運保障部門全（quán）力探索疏解途徑。

在防疫物（wù）資運輸（shū）中，順利交貨物是一個（gè）關鍵環節，而貨（huò）運代理公司（sī）交貨時間相（xiàng）對集中，導致浦東機場一（yī）度（dù）出現了交貨車輛（liàng）在機場場區道路內聚集等候的情（qíng）況，不僅影響效（xiào）率，還存在安全隱患。

為破解瓶頸，於是有了僅（jǐn）用三天時間就改建完畢、及時啟用的河濱西路P2貨運專用停車場。改建後的P2貨運專用停車場共有300餘個卡（kǎ）車停車位，機場還在此進一步優化國際出港交運流程，配置了登記叫號（hào）係統，有（yǒu）效提升（shēng）了交貨效率、緩解了貨站交運車輛的停車壓力；機場還在P2停車場為貨運卡車司機開（kāi）展送餐服務，設立開水點、移動廁所等（děng）；並圍繞未來貨運卡車數量激增（zēng）的極端情況，製定停車高峰滿負荷應急預案。

貨物處理進度，同樣直接（jiē）關係防（fáng）疫（yì）物資能否及時順（shùn）利出港（gǎng）。

上海機場（chǎng）集團（tuán）協同各聯檢單位、駐場單位、航空公司、快遞（dì）、貨代企業，研究製定應急預案，在航班（bān）時刻、航路引導、機位資源分配、便利通關（guān）等方麵，提供安（ān）全、高（gāo）效的保障服務（wù）。機（jī）場安檢提前增配檢查力量，機場地（dì）服製定專門工作方案（àn）以滿足“客改貨”航班需要；機場（chǎng）海（hǎi）關優（yōu）化查驗流（liú）程，通（tōng）過使用雷達生命探測儀等新技術、新設備，大幅提高貨機查驗效率，保障重要防疫（yì）物資（zī）快速通關；機場貨運（yùn）站公司優化交（jiāo）貨環節，充分發揮信息（xī）化優勢，開發“出港交貨車輛”微信小程序，貨運代理及卡車司（sī）機可以通（tōng）過網絡信息平台實時掌（zhǎng）握動態信息並完成交運。

與此同時，上海機場的貨運部門還在各級黨（dǎng）團組織中組建（jiàn）黨（dǎng）員（yuán）先鋒隊、青年突擊隊，在高（gāo）峰來臨和“五一”小長假等節點，放棄休息，支援關鍵環節，助力疏導賭點，用實際行動實踐著民（mín）航人“疫情不散，我們不退”的堅守。

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